李進超，教授級高工，現任市政與交通工程設計院副院長，分管經營工作、水運設計部和綜合技術部。其主要事迹如下：

開創經營工作新局面

2017年，李進超分管的市政與交通院經營工作取得創紀錄的成績，全年累積中标10.05億元，新簽合同4.66億元。在李進超的帶領下，2017年，市政與交通院的經營工作呈現出井噴式發展态勢，為今後3年市政與交通院的發展奠定了良好的基礎，開創了經營工作的新局面。

實現我院港口工程專業從弱到強

李進超于2003年調入市政與交通院，負責港工專業。曆經近15年發展，港工專業從市場、人才隊伍、工程業績等方面取得了較大成績。

目前港工專業每年合同額穩定在近5000萬元，在南京、九江、武漢等沿江主要港口占據較大市場份額。港工主要專業技術人員約25人，其中獲得注冊港航工程師共9人，基本形成了老、中、青結構合理，專業技術水平較高的人才隊伍。

工程業績方面覆蓋了集裝箱、大型幹散貨、大型液貨、件雜貨、商品汽車滾裝、重大件等所有貨類，其中重大件碼頭設計已成我院優勢品牌；最大靠泊接近15萬噸級船舶；武漢新港總體規劃等十多項榮獲中國水運協會、發改委及各省優秀工程咨詢獎、優秀設計獎，其中九江港城西港區九鼎物流有限公司多用途碼頭工程榮獲2017年度水運交通優秀設計二等獎。

為我院海外港口項目發展奠定較好基礎

自2004年起，我院陸續承擔了斯裡蘭卡漁港設計、武鋼巴西礦石碼頭咨詢、進出口銀行厄瓜多爾太平洋船廠咨詢及毛塔軍港等海外項目，其中厄瓜多爾項目受到進出口銀行相關領導贊譽“專業、客觀、公正”。毛塔軍港項目克服了海外項目管理程序複雜、設計資料欠缺、建港條件惡劣（國際上罕見、長周期湧浪和年100萬方輸沙）、國内合作方衆多（水文、地勘等4個協作單位和8家設計配合單位）等困難，目前進展順利，為我院開拓海外港口項目起到堅定的技術支撐作用。近15年來，與商務部、武鋼、口行、保利科技、中鐵建、CMEC、中鋼、葛洲壩、山東海升、新疆建材等保持合作與聯絡，完成或參與項目前期方案策劃共計20餘項。

李進超一直以來，忠于職守，愛崗敬業，不畏艱難，腳踏實地，甘于奉獻。曾帶領團隊為武漢新港總體規劃等項目通宵研究方案，曾榮獲長江委第三批“5151人才工程”第三、四層次人選，榮獲設計院經營工作突出貢獻者3次，優秀項目經理1次。