記全國工程勘察設計大師、長江設計集團有限公司總工程師王小毛

2016年，對于長江設計集團有限公司（以下簡稱“長江設計集團”）總工程師王小毛而言，意義非凡。這一年，他被授予了全國工程勘察設計大師稱号。

　　“羅馬不是一天建成的。”王小毛獲得全國工程勘察設計大師殊榮實至名歸，從其過往的履曆中可見一斑。

　　1985年，剛剛從華東水利學院（現河海大學）水工建築專業畢業的王小毛，便來到長江水利委員會工作，自此開始了他的“水利”人生。

　　時至今日，他已在水利水電工程建設一線奮鬥了38年，參與主持或主持了以長江三峽工程、金沙江旭龍水電站為代表的30餘項國内外重大水利水電工程設計，牽頭完成國家重點

　　研發計劃項目及重大工程專項科研20餘項。曾獲得國家科技進步二等獎2項、全國優秀勘察設計銀獎1項、省部級科技特等獎4項以及第七屆潘家铮獎，并獲得中華國際科學交流基金會傑出工程師、水利部5151部級人才、湖北省最美科技工作者、三峽工程優秀建設者等榮譽稱号。

　　這一系列成績和榮譽的取得，是王小毛砥砺奮進、善于創新的生動體現，也是一名水利工程師對打造“幸福河湖”初心不改的真實寫照。 

志建三峽：創新鑄就大國重器

　　38年前，二十出頭的王小毛以優異的成績大學畢業了。步入社會後，他的第一份工作便是長江水利委員會樞紐處三峽科。

　　彼時，王小毛遇到了他在水利事業的啟蒙導師——長江委原副總工程師、全國工程勘察設計大師曹樂安。第一次見面，曹樂安就細緻耐心地介紹了三峽工程的樞紐布置、建築結構、安全監測等關鍵技術問題，為王小毛勾勒出三峽工程的脈絡。自此，王小毛的“三峽夢”開始萌芽、生長、開花、結果……

　　三峽工程是中國人自己設計和施工建成的世界最大水利樞紐工程，建設過程中面臨着一系列的世界級技術難題。對此，王小毛有着切身的感受。曾先後擔任三峽工程設計專業負責人、總工助理、總負責人之一等職的王小毛深知，三峽工程規模巨大，難題繁多，要想從根本上解決好這些世界性的難題，沒有可抄的作業，必須自立自強，走自主創新之路。

　　三峽工程規模巨大，洩洪流量超10萬立方米/秒、電站總裝機2250萬千瓦、年過閘貨運量超1億噸，在2公裡寬的河段中布置32台巨型機組、5級雙向船閘和垂直升船機之餘，留給洩洪壩段的空間不足500米，工程總體布置難度空前絕後。

　　為縮短洩洪壩段，王小毛會同工程技術人員創新性地提出了“深孔、表孔、導流底孔三層大孔口平面相間、高低重疊”布置型式，将洩洪壩段極限壓縮至483米，開孔率近50%，攻克了上遊約100萬平方公裡流域範圍内來水的洩洪消能問題，成功解決了三峽工程防洪、發電、航運等多因素布置難題，為現如今展現在世人眼前的三峽工程總體布局奠定了基礎。

　　2002年前後，“三峽大壩出現了大裂縫”的消息“不胫而走”，甚至有媒體宣稱“是人的手掌能伸得進去的裂縫”。

　　一時間，外界謠言四起，矛頭直指三峽工程的質量安全問題。事實上，大壩所出現的裂縫縫寬僅0.1毫米～0.3毫米，是一般混凝土大壩的“常見病”，絕非外界傳言的那樣。

　　“作為工程師，一定不能回避問題，不能推卸責任。”王小毛第一時間組織團隊對裂縫成因進行了系統的調查研究，并提出了适合于三峽工程“千年大計”的實施方案，成功地解決了大壩裂縫問題，化解了一場“危機”。

　　在三期右岸大壩施工過程中，王小毛和團隊全面細緻地參與到大壩設計管理中，采用一系列行之有效的溫控和防裂措施，創造出三峽大壩澆築混凝土400萬立方米未發現一條裂縫的奇迹，打破了業界“不可能不出現裂縫”的“魔咒”。兩院院士、三峽樞紐工程驗收專家組組長潘家铮曾贊譽：“三期工程的實踐讓我們知道，大壩确實可以做到不裂。”

　　三峽工程的成功建成，實現了我國水利水電技術從跟跑到并跑再到領跑的跨越式發展，歸根到底，這離不開“水利人”的創新精神。“水利工程師的創新，是實實在在、立馬就要投入使用的，隻許成功，不許失敗。”王小毛堅定地說道。

　　在幾十年的三峽征程中，諸如此類的工程創新不勝枚舉，如機組單孔小孔口進水方案、高壩深層抗滑穩定、臨時船閘大孔口封堵、巨型地下電站淺埋洞室穩定控制等等，都是超越規範和已有經驗的重大突破。正是這一項項的創新，鑄就了大國重器的橫空出世，才讓大江安瀾、百姓安居的夢想得以實現。

紮根旭龍：創新打造精品工程

　　“金沙水拍雲崖暖。”正主持金沙江旭龍水電站勘察設計工作的王小毛更是不惜18年的光陰，誓要在這片荒涼之地建起一座水電豐碑工程，造福一方百姓。

　　據了解，金沙江旭龍水電站是國家西電東送骨幹電源點之一，地處川、滇、藏三省交彙處，總庫容8.47億立方米，總裝機240萬千瓦，多年平均發電量105億度。

　　2004年，王小毛和他所率領的團隊出鄂入滇，成為第一批挺進旭龍開展勘察設計的隊伍。他們從迪慶州中甸縣城出發，翻過雪山，輾轉7個小時來到旭龍壩址，拉開了艱苦勘察設計論證工作的大幕。

　　旭龍壩址區不僅生活環境困難，地質環境也極其惡劣，上午風和日麗，下午風沙漫天，滑坡、泥石流、崩塌落石等地質災害頻發，山頂海拔少則三四千米，高則五六千米，海拔高、含氧量低，工作難度極大。但對于敢打硬仗的王小毛團隊來說，越是挑戰嚴峻，越要迎難而上。

　　沒有路怎麼辦？他與夥伴們一同開山架橋，在壩址兩岸陡峭的山體上各炸出三層勘察道路，在湍急的金沙江上橫架索橋，更是在金沙江上遊湍急的河流中成功實施了難度極大的水上鑽孔，為後續的勘察設計工作奠定了堅實基礎。

　　在主持旭龍水電站勘察設計期間，王小毛創造性地提出“全生命周期管理、全方位風險預判、全要素智能調控”的智慧工程建設方案，打造工程數據中心和基于GIS+BIM的三維可視化展示平台，利用大數據與人工智能技術，為旭龍水電站建設全過程管理提供輔助決策。系統性地解決了高壩水力學洩洪消能、拱座穩定和變形、高邊坡穩定、幹熱河谷高拱壩溫控防裂、高壩高地震區抗震等西部水電開發的共性問題，取得了大量的創新成果，不斷推動水利水電工程行業技術進步。

　　王小毛時常告誡身邊年輕的同事：“對于技術人員來說，工程現場就是戰場。”18年來，他長期奔波往返于旭龍水電站的路上，不管是宏觀的決策，還是細節的把關，他都深入工地，及時掌握現場情況，全力保障工程順利推進。“設計工作一定要腳踏實地，紮根現場，一切應以滿足現場施工需要為準則。”王小毛強調說。

　　2022年6月，旭龍水電站獲國家發改委核準批複，成為長江保護法實施後長江流域上國家核準的首座大型水電工程。6月24日，旭龍水電站全面進入工程主體建設階段，從“藍圖規劃”到“現實畫卷”，旭龍終于“騰飛”。

管理密碼：創新驅動企業發展

　　黨的十八大以來，黨和政府着力構建“以企業為主體、市場為導向、産學研相結合的技術創新體系”，強調要“強化企業科技創新主體地位”。

　　作為打造了三峽、南水北調中線等世界矚目工程品牌的水利水電勘察設計企業，長江設計集團全力服務國家重大工程，在工程實踐中不斷創新突破，深刻踐行着“把論文寫在祖國的大地上”。如何在新時代乘勢而上、再續輝煌？建設“研究型設計院”，是長江設計集團給出的時代答案。作為集團分管科技的總工程師，王小毛當仁不讓地挑起這份重擔，積極探索勘察設計企業創新發展之道。

　　建設“研究型設計院”，沒有現成的标準與模式可參照，王小毛率領團隊在全國範圍開展了廣泛調研，走訪衆多優秀高等院校、科研機構、科技企業，組織召開員工座談會、專家咨詢會，充分傾聽吸納各方經驗和建議，最終建立起以科研平台和重大項目為依托，以首席科學家引領創新團隊開展技術攻關的創新體系。

　　“科研不能脫離生産，科研與生産應該是相互促進、不可割裂的關系。”王小毛表示，“我們的科研，是要通過創新來解決工程中面臨的重大技術難題，支撐國家重大工程建設”。

　　數字孿生水利，是王小毛和團隊當前探索的另一個行業“先行區”。

　　國家“十四五”新型基礎設施建設規劃中提出，要推動大江大河大湖數字孿生、智慧化模拟和智能業務應用建設。王小毛帶領團隊開展數字孿生流域和數字孿生工程的建設研究工作，率先完成了水利行業首個數字孿生工程——數字孿生嶽城水庫，并投入試運行。

　　在王小毛的帶領下，集團數字孿生産品魚貫而出——數字孿生漢江流域、數字孿生丹江口、數字孿生三峽，正不斷給水利行業帶來新的飛躍……

　　從業38年來，王小毛用責任和擔當，丈量出成為一名優秀工程師的距離，用守正和創新鑄就了一座座國之重器的榮光。

　　如今，國家“江河戰略”正全面推進，水利水電事業正蓬勃向上，王小毛前行的腳步更加堅定有力。他正帶領這支水利水電“國家隊”，勇毅行進在祖國的大江大河，在祖國大地上繼續書寫無悔奮鬥的人生新篇。